【好消息！要建T4航站楼！】（112亿+430万平米+卫星厅）

机场传来好消息！要建T4航站楼！

早在上一年11月份，深圳市六届人大计划预算委员会第三次会议提交深圳市政府审查的相关预算调整方案显示，深圳2015年本级财政预算调整方案涉及的财政资金规模为404.8亿元。其中，112亿元将用于深圳机场三跑道、T4航站区围填海及软基处理工程。

在政策重点支持下，深圳机场也在逐步推进国际化。据《深圳宝安国际机场总体规划》（2014版）预测,至2020年旅客吞吐量将达到4500万人次/年，2025年旅客量5200万人次/年，2040年旅客量6300万人次/年。但根据实际发展情况，预计2017年就将提前达到2020年的中期规划目标——4500万人次。为了满足日益增长的航空需求，促进机场业务发展，拟于2018年启动北侧卫星厅及配套机坪建设，2020年启动T4航站楼建设。

拟建的深圳机场T4航站区位于已有的T3航站楼北侧，由T4航站楼主体、卫星厅及配套设施三部分组成，总占地面积约430万平方米。根据投资建设与发展需要相匹配的原则，T4航站楼通过捷运系统与T3航站楼连接，规划年旅客吞吐能力2200万人次，可与T3航站楼共同承担5200万人次的年旅客吞吐量。

深圳机场场址位于填海区，卫星厅、配套机坪和T4航站楼建设工程都需要提前开展土地整备及软基处理工程。因此，目前开展的项目即是深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程。本次软基处理工程将分三期实施，并拟划分5-7个标段分地块实施。

宝安是粤港澳大湾区的国际交通枢纽，T4航站楼的建设势必让宝安大空港新城的区位优势越来越明显。

大空港

深圳新国际会展中心将在宝安空港新城开建；全球最大的国际会展中心！确定选址深圳空港新城；总建筑面积85万平方米；净展示面积50万平方米；设计单价190元/㎡；预计2018年完工投入使用！

空港新城地处珠三角中心和广东自贸区中心，是珠三角、广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交会处，以及广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交会处。国际会展中心未来将与深圳地铁12号线和20号线与展馆实现无缝接驳。

深中通道建成后，三条高速公路可直通该通道。深中通道深圳侧接线包含侧接线主线、机场互通立交及鹤洲互通立交。机场互通立交设计为独特的复合式枢纽互通，由机场立交及三围立交两个部分组成。其中，机场立交可满足广深沿江高速公路与深中通道的交通转换;三围立交北接机场南路，南接金湾大道(疏港路)，可满足深圳机场、大铲湾港区及周边城市出行需求。鹤洲互通立交是实现深中通道深圳侧接线与广深高速、机荷高速互联互通的互通立交。

地铁11号线

“从地铁站台到T3航站楼的换乘时间，大概只需要两三分钟就够了。”机场站为11号线的第9个站点，设于机场T3航站楼及地面交通中心下方。黑白灰的主色彩、蜂窝状的天花板造型、悬挂着的蓝色机翼、墙壁上的飞机航线图……在站厅内，随处可见与深圳机场整体风格相统一的细节，别出心裁的设计体现出机场线路的特色。（来源：宝安日报）#发现楼市##热点资讯#